Autos y Motores Latino

Las marcas de filtros apuntan hacia la nueva generación de filtros, las empresas armadoras ahora buscan lapsos de tiempo mayores en autopartes por las necesidades del mercado que exige mayores tasas de rendimiento en los productos. Gonher apunta hacia la nanotecnología (media fitrante de microfibras) para ofrecer 15,000 KM antes de tener que reemplazar el filtro y son los únicos que garantizan hasta un 99% de retención de partículas. Gonher e Interfil son las empresas que están apostando al desarrollo de una nueva generación de productos capaces de ofrecer intervalos de 15,000 KM para sus clientes, con esta estrategia la empresa buscará hacer frente a un segmento de filtros considerados Premium para ofrecer productos de alta calidad y rendimiento. ¿Quiénes serán los próximos en ofrecer una nueva generación de filtros?

Es muy común que se diga en el mercado de la filtración que un motor se desbiela, esto quiere decir que partes del motor en específico las bielas están rotas o tienen un desgaste excesivo. Esto tiene que ver con la lubricación del motor, las temperaturas muy elevadas o mantener el auto siempre a revoluciones muy altas. Foto: EspacioCoches.com La pregunta es ¿Un filtro de mala calidad puede desbielar el motor? Los filtros tienen en su sistema una válvula de seguridad que hace que cuando el filtro se tape deje pasar aceite sin filtrar pues es mejor tener un auto con aceite sucio que sin lubricación. En este sentido un filtro de mala calidad puede desbielar el motor solo si este colapsa y se obstruye la circulación del aceite. Un filtro de mala calidad pasará una cantidad considerable de impurezas y con los años esto causará daños en el motor pero sin desbielarlo, por esta razón muchos talleres y empresas usan filtros baratos porque los efectos no son en el cort...

Los aceites son utilizados en los motores para hacer que los componentes metálicos no se toquen entre si y evitar un desgaste en los componentes internos del motor. La diferencia entre un aceite sintético y uno mineral tiene que ver con su composición debido que un aceite mineral viene de un proceso del petróleo y diseñados para rendir distancias de 5,000 a 7,000 kilómetros por lo que estos fueron diseñados para vehículos fabricados antes de los 90.  Los aceites sintéticos por otro lado tienen una base mineral del petróleo acompañado de procesos para modificar su composición y tener propiedades más estables sin el uso de aditivos en ambientes extremos en el motor.  Esto hace que un aceite sintético tenga un mejor funcionamiento en temperaturas muy altas brindando mayor protección al motor. Si tu auto es menor al año 2000 seguramente no es recomendable usar un aceite sintético, para modelos superiores al 2000 puede usar tanto mineral como sintético puesto que s...