Autos y Motores Latino

Elemento filtrante para sistemas SCR de los camiones y autobuses actuales que incorporan tecnología Adblue. Ayudan a garantizar que los vehículos cumplan las normas Euro VI sobre emisiones de gases de escape. Un elemento compensador fabricado a partir de espuma de elastómero (EPDM) proporciona el equilibrio de presión necesario cuando se congela la solución acuosa de urea. Separan los contaminantes de tamaño alrededor de 3-5 micras y protegen los delicados sistemas SCR bomba de alimentación, unidad dosificadora y componentes de inyección, frente al desgaste y al fallo. Gracias a los filtros, la solución acuosa de urea logra el nivel de pureza necesario cuando se rellena bajo las condiciones diarias de la flota de vehículos exigidas.  La tecnología SCR está basada en un agente reductor de los óxidos de nitrógeno, una solución acuosa de urea al 32,5% que se inyecta a través de la unidad dosificadora en el flujo de gas de escape. Se genera amoniaco en los gases de ...

La norma Euro 6 es una normativa restrictiva sobre la emisión de gases contaminantes en los automóviles, principalmente en autos del segmento pesado y sector industrial. Es importante hacer referencia que la normativa EURO inicia en 1992 e indicaba a los fabricantes de motores a reducir la emisión de gases contaminantes, en esta primera aparición de la norma Euro el catalizador fue el primer aliado en reducir los gases contaminantes. Para la llegada de las Euro 2,3 y 4 los fabricantes buscaban hacer mejoras en los catalizadores o en hacer que los motores fueran más pequeños y buscar un rendimiento mayor con menos gasto de combustible. Esta es la razón por la cual las nuevas generaciones de autos vienen con motores cada vez más pequeños o con rendimiento más elevado en comparación con los autos de hace 10 años. La euro 5 y 6 vienen acompañadas de búsqueda de tecnología que permitiera reducir la emisión drásticamente con sistemas SCR, con los primeros filtros de pa...