Autos y Motores Latino

La banda de tiempo o distribución es una cadena ancha de caucho que se encarga de trasmitir el ejercicio del cigüeñal con el árbol de levas, esto sincroniza la apertura y cierre de las válvulas con los pistones, de lo contrario las averías en el motor pueden ser desastrosas. La mayoría de los fabricantes tienen una recomendación de mantenimiento o cambio en rangos de 70,000 a 120,000 kilómetros dependiendo de la marca y modelo del auto. Foto: Mercadolibre.com Causas más comunes para detectar problemas con la banda de distribución: El auto suele soltar más humo de lo normal por el tubo de escape. El coche no enciende bien a la primera. El motor o la estructura del coche tiembla demasiado. El motor se apaga solo al conducir. Ruidos en la zona de la banda Señales de aceite o refrigerante en la zona de la banda Recuerda que una banda demasiado ajustada o floja puede causar problemas en el motor por lo que un especialista debe hacerlo, es un proceso sencil...

Uno de los líderes en la industria de la filtración es FRAM, quien tiene presencia en toda la cadena de tiendas Autozone y algunas tiendas de conveniencia como Aurrera, se estima que venden alrededor de 20 millones de filtros al año. Foto: Widman.biz Un dato interesante es que dependiendo de la categoría de filtros que compres, los materiales cambian dependiendo de la categoría: Extra Guard, Tough Guard, Ultra. Estas categorías de filtros ofrecen rendimiento de 5 a 15 mil kilómetros, sin embargo, es importante revisar los componentes internos pues pocos filtros OEM actualmente se fabrican con especificaciones de 5,000 kilómetros. La línea Extra Guard (la más económica) que se puede identificar por su color en negro/naranja y porque algunos productos están fabricados con tapas de cartón en lugar de metal. El aceite con temperaturas muy elevadas y el trabajo a presión hacen de esta característica una desventaja frente a sus similares en el mercado. Siempre usa ...

Un motor para su funcionamiento requiere de mezcla de aire y combustible, lo ideal es que tanto el aire y combustible deben estar libre de impurezas. Esta es la razón por la cual los fabricantes de vehículos incluyen filtros en los sistemas para generar una combustión óptima.  Los filtros convencionales están fabricados en materiales a base de celulosa o materiales sintéticos mientras que los de alto flujo está fabricados en su mayoría por algodón y mallas metálicas lo que permite una mayor entrada de aire al motor.  Un filtro de alto flujo genera una mezcla desequilibrada por lo que el motor requiere de una mayor cantidad de combustible lo que hace tener un poco más de potencia y por lo tanto velocidad. El hecho de que el filtro sea de alto flujo no quiere decir que todo el aire que entra es limpio por lo que la cantidad de impurezas que entran al motor son mayores que con el filtro original del vehículo. Esto lo podrás notar con el paso de los años pues el desg...